一、 工作目標

(一)常規(guī)空氣六參數(shù)走航監(jiān)測系統(tǒng)

1、利用移動走航車，對模板區(qū)域開展空氣質(zhì)量實時走航監(jiān)測，并繪制區(qū)域空氣污染物分布地圖，有效彌補本地區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測站點的監(jiān)測盲點，及時發(fā)現(xiàn)環(huán)境污染問題并進行處理。

2、針對突發(fā)的環(huán)境污染事件，迅速開展應急監(jiān)測工作，進一步提升區(qū)域污染防控的工作效率，降低事件影響。

3、對于重點污染區(qū)域或企業(yè)，可進行長期定點的對比監(jiān)測，實現(xiàn)區(qū)域污染精準化管控。

(二)揮發(fā)性有機物走航監(jiān)測系統(tǒng)

1、 通過對環(huán)境空氣揮發(fā)性有機物的走航監(jiān)測工作，對本地企業(yè)揮發(fā)性有機物的排放特征進行摸底調(diào)查，弄清污染物的時空分布、物種、濃度、分布、來源及排放規(guī)律等，對城市揮發(fā)性有機物排放進行畫像。

2 、 依據(jù)區(qū)域揮發(fā)性有機物分布畫像，明確區(qū)域的重點區(qū)域和重點企業(yè)，對重點區(qū)域和企業(yè)進行分級，對其進行不同級別的走航工作。如：在工業(yè)聚集區(qū)開展摸排、業(yè)務化巡查、問題點位鎖定、問題企業(yè)鎖定等工作，針對企業(yè)污染情況，分級管控。深入開展“一企一策”，針對各個企業(yè)的污染情況開展長期的，多維度的分析，包括廠界監(jiān)測，廠內(nèi)工段排查，晝夜排放對比等工作。

3、 全面加強揮發(fā)性有機物排放監(jiān)控工作，形成業(yè)務化巡查，實時查找問題點位，鎖定關(guān)鍵物種。針對體量較大的重點企業(yè)，進一步加大走航頻次，密切監(jiān)控，尤其對企業(yè)進行廠區(qū)內(nèi)部走航監(jiān)測，摸清企業(yè)內(nèi)部不同工段的排放特征，摸清“跑、冒、滴、漏”的重點工段，為精細化管控提供依據(jù)。

4、 針對敏感點(國控點)、異常點位(異味投訴等)周邊的快速篩查，精準找出點位周邊的異常排放源，協(xié)助執(zhí)法。

5、 建立評估體系，通過持續(xù)化的走航檢測，對本地區(qū)的管控治理措施進行評估，為精準管控，靶向治理提供數(shù)據(jù)支撐。

二、技術(shù)方案

常規(guī)空氣六參數(shù)走航監(jiān)測系統(tǒng)

1.1 NO/NO₂/NOX氣體監(jiān)測模塊

利用“化學發(fā)光”原理進行測量，NO與臭氧發(fā)生化學反應時所產(chǎn)生的化學發(fā)光強度和NO的濃度成正比，通過光電倍增管記錄反應時的釋放光子數(shù)量。

該模塊中設(shè)計了一個延時循環(huán)系統(tǒng)，以便從同一樣品中分別測出NO和NO₂的濃度。

零點校、驗：內(nèi)置“零氣源”，標準配置。用戶可選擇手動或自動的方式，通過內(nèi)置的“零氣源”完成“零點”校驗。

跨點校、驗：內(nèi)置、選配件。使用滲透爐作為標準氣源，供用戶進行常規(guī)的“跨點”檢查。 

1.2 O₃氣體監(jiān)測模塊

采用“紫外光度”分析技術(shù)，通過雙光路設(shè)計實時修正紫外光源的變化對測量帶來的影響。

零點校、驗：內(nèi)置“零氣源”，標準配置。用戶可選擇手動或自動的方式，通過內(nèi)置的“零氣源”完成“零點”校驗。

跨點校、驗：內(nèi)置、選配件。使用O₃發(fā)生器作為標準氣源，供用戶進行常規(guī)的“跨點”檢查。   

1.3 CO氣體監(jiān)測模塊

采用“非色散紅外”技術(shù)，根據(jù)CO對紅外光的吸收強度與其濃度之間的關(guān)系進行測量。

零點校、驗：內(nèi)置、標準配置。

利用內(nèi)置的“CO碳洗滌器”(CO催化轉(zhuǎn)化器)清除模塊中殘留的CO，用戶可選擇手動或自動的方式來完成。

跨點校、驗：內(nèi)置、選配件。

使用CO鋼瓶(可重復使用)作為標準氣源，供用戶進行常規(guī)的“跨點”檢查。

1.4 SO₂氣體分析模塊

SO₂分析采用“紫外熒光法”。

零點校驗：內(nèi)置，標準配置。用戶可選擇手動或自動的方式，通過內(nèi)置的“零氣源”來完成。

跨點校、驗：內(nèi)置、選配件。使用滲透爐作為標準氣源，供用戶進行常規(guī)的“跨點”檢查。

1.5 PM模塊

該模塊采用的是采用激光散射原理，模塊可以通過配置不同的采樣頭對PM₁₀及PM_2.5進行測量。

實時在線VOCs氣質(zhì)聯(lián)用儀

1.1 系統(tǒng)介紹

將高時間分辨的在線VOCs氣質(zhì)聯(lián)用儀改裝放置在監(jiān)測車上，可實現(xiàn)對所經(jīng)路徑上VOCs 秒級連續(xù)在線監(jiān)測，同時結(jié)合GIS地理信息、可視化動態(tài)呈現(xiàn)總揮發(fā)性有機物濃度以及各特征監(jiān)測因子濃度的三維時空分布及變化。該系統(tǒng)行車監(jiān)測方便，道路適應能力強，無需擔心限高困擾，是環(huán)保監(jiān)測領(lǐng)域科學監(jiān)測科技督查的利器。

1.2 技術(shù)原理

實時在線VOCs氣質(zhì)聯(lián)用儀具有雙重工作模式，系統(tǒng)將快速質(zhì)譜Survey分析和經(jīng)典GCMS聯(lián)用全分析集于一體，首先系統(tǒng)通過直接采樣進入質(zhì)譜檢測器進行檢測，快速查找污染范圍。當發(fā)現(xiàn)異常排放點或需重點監(jiān)測點位時采用經(jīng)典GCMS聯(lián)用全分析模式，通過色譜柱對樣品進行分離，然后利用質(zhì)譜對分離后的物質(zhì)進行檢測，對劃定的污染范圍進行準確分析。

1.3 系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)

樣品進樣：一體化氣體采樣探頭，氣體樣品能通過定量環(huán)或吸附熱解吸兩種進樣模式進樣;

儀器具有預抽與反吹功能，以保證儀器抗污染能力及測試結(jié)果準確度;

儀器載氣：滿足儀器使用，優(yōu)先選用易取得，經(jīng)濟型載氣;

質(zhì)量分析器：四極桿質(zhì)量分析器;

電離方式：分析模式：70eV(EI源)、篩查模式：≥50eV;

掃描方式：全掃描(FullScan)和選擇離子監(jiān)控(SIM)兩種方式可選;

質(zhì)量范圍：10~250amu;

質(zhì)量分辨率：≥1amu;

掃描速度：≥1000 amu/秒;

檢測值限：

動態(tài)范圍：107個量級;

電池：使用電池供電時間不小于2.5小時;

儀器一體化設(shè)計，電池、內(nèi)標氣及載氣均置于儀器內(nèi)部，均為低壓氣罐，安全防爆，方便攜帶

儀器操作和數(shù)據(jù)處理即可通過儀器面板直接操作，也可通過外置筆記本電腦來進行;內(nèi)置GPS系統(tǒng)，以表明數(shù)據(jù)來源;

三、車輛改裝方案

VOCs大氣檢測車采用江鈴福特新世代全順長軸高頂?shù)妆P改裝，103KW PUMA2.2L 柴油發(fā)動機，時速可達145km/h。使用 Bosch 8.0 版系統(tǒng)，能夠主動探測和分析路況，合理調(diào)整行車方向。在濕滑路面上車輛面臨轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足時，系統(tǒng)能自動重新分配每個輪胎的制動力和驅(qū)動力，防止車輪打滑、車輛失控，使其擁有高級轎車的極致安全。承載式高鋼性車身，采用高強度鍍鋅板材，高鋼性底盤一體鑄造，多支橫梁增加強度;整體車身重心低、更穩(wěn)定，有效確保駕駛者的安全。

四、走航監(jiān)控軟件

軟件部分具有自動控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和自動故障診斷功能，能夠自動升級更新。具有GIS地圖功能，走航和物質(zhì)濃度分布軌跡圖功能。